蔚來4年虧損50億美元,特斯拉15年累計虧損也不過如此
發布時間:2019-09-25 15:37:00

蔚來4年虧損50億美元,特斯拉15年累計虧損也不過如此


媒體統計有著中國特斯拉之稱的蔚來汽車(NIO),自2015年成立至今已4年時間,這4年來,蔚來汽車虧損額已達到特斯拉15年累計虧損金額,約50億美元。


蔚來經過4年發展,如今不僅未有“造血功能”, 虧損仍在繼續。有分析師認為,蔚來汽車明天(24號)將會發布第二季度財報,預計將再虧損26億元人民幣(約合3.69億美元),大約每天虧損400萬美元,使得公司自2014年創建以來的累計虧損達到大約57億美元。


蔚來汽車第一季度財報顯示,蔚來銷售額為15.352億元人民幣,環比下降54.6%,總收入為16.312億元人民幣,環比下降52.5%;凈虧損26.236億元人民幣。


面對虧損李斌解釋說:“蔚來作為一個年輕的公司,不可能說,你上來就掙很多錢,不現實,特斯拉賠了16年,我們才(創業)4年多……這就和你不可能要求一個4歲多的小孩養家一樣。”這話一時成為汽車圈的金句,時常被網友引用。


受國家實施新能源退補政策后,我國新能源汽車7月首次出現銷量下滑影響仍未退卻,8月銷量同比降幅進一步擴大。據中汽協數據顯示,8月新能源汽車產銷分別完成 8.7萬輛和8.5萬輛,比上年同期分別下降12.1%和15.8%。今年汽車產銷量累計分別完成199.1萬輛和195.8萬輛,同比下降0.5%和6.9%;銷量已不足200萬輛,處于歷年來的低谷期。


而中國新勢力造車總銷量更是稀少,今年8月份交強險數據顯示僅為5,091輛,僅占當月國產乘用車銷量的0.4%。


對于蔚而面言,雖然是眾多新勢力造車中融資最多的車企,累計金額超370億元。但造車是個“燒錢”的事情,在還不能自行盈利情況下仍需要繼續找融資。


越來越大資金壓力使得蔚來汽車采用裁員,變賣F車隊的方式來節省成本,本月底將會裁減員工至7500人。


一系列的大发最新在线网址起火、冒煙等事故,已經迫使蔚來汽車召回了大約4800輛汽車,超過了總銷量的20%,大大的增加了其成本,蔚來汽車第二季度汽車交付量較第一季度也再次出現下滑,無疑使得雪上加霜。


下半年,蔚來汽車不僅要面對眾多新勢力造車企業,還要面對更強大的對手特斯拉,特斯拉將于今年開始在中國生產汽車,行業預計會以更低價格在中國銷售,而蔚來汽車面對的虧損不知何時停止,似乎很多人都不約而同的在問一個問題,蔚來,還有沒有未來。

稿件來源: 汽車行業關注
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