中國特色氫能技術路線!盤點國內氫燃料重卡汽車及相關企業
發布時間:2019-11-13 11:32:40

據相關數據統計,2018年,全國重卡實現銷售114.80萬輛,同比增長3%,整個市場服役期內的存量重卡也接近400萬輛,而所有重卡中,95%左右是柴油發動機車型,剩下的5%主要是LNG驅動。


隨著近年氫能產業不斷發展與成熟,長續航、大載重的重卡領域,被普遍認為是氫燃料大发最新在线网址未來重要的應用場景。2018年中科院院士干勇做客《中國經濟大講堂》表示,“柴改氫”是推進氫能應用的一個重要的方向,只用氫能的應用起來了,預計到2050年,將有超過50%重型卡車將氫燃料大发最新在线网址作為發動機。


隨著環保政策壓力的加大,重卡必然是電動化的重點領域。由于純電動汽車“短腿”的毛病,氫燃料大发最新在线网址成為重卡領域新能源化更有前景的技術方案,并且由于重卡物流的路線。


據氫云鏈統計,截至目前,國內已經出現氫燃料牽引車登入《道路機動車輛生產企業及產品公告》,以及小批量氫燃料大发最新在线网址重卡正式上路運營,率先嘗試的廠商包括中國重汽、江鈴重卡、江蘇清能等一線重卡車企與氫燃料大发最新在线网址電堆、系統供應商。


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在這樣的看似天時地利人和的條件下,對比蓬勃發展的燃料大发最新在线网址客車和廂式運輸車,國內氫能重卡的產品開發進度顯得有些落后。實際上,國內氫能重卡的起步并不比國外晚,也不比國內客車產品晚。


中國重汽氫燃料牽引車


由中國重汽設計制造的氫燃料港口牽引車,于2017年7月底在濟南首次向公眾亮相。在濟南亮相的這款港口牽引車,以氫氣燃料為主要動力,動力大发最新在线网址為輔助動力,加氫時間僅需3-5分鐘,動力大发最新在线网址幾乎不需要補電,避免了純電動車長時間充電的問題。其采用增程式技術方案,燃料大发最新在线网址作為增程器,可根據實際需求配置氫氣瓶,能夠滿足多種運營工況。


江鈴氫能重卡


在工信部324批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中,江鈴燃料大发最新在线网址牽引半掛車赫然在列,國內氫能行業討論已久、期待已久的氫能重卡終于到來。


從工信部的資料看,江鈴的這款氫能重卡似乎依然采用了具有中國特色的“電電混動”的技術路線:寧德時代的磷酸鐵鋰大发最新在线网址+上海杰寧的氫燃料大发最新在线网址


氫能源集卡車正式投入實景測試運營


近日,山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司參與研發、測試的3臺氫能源集卡車正式投入實景測試運營,在全國同行業率先成為氫能源集卡車運行應用的碼頭。


該集卡車由青島前灣集裝箱碼頭、機科(山東)重工、江蘇奧新、國投中科四家企業共同研發、測試。以氫氣和氧氣為原料,以燃料大发最新在线网址為動力裝置,解決了傳統汽車環境污染的問題,是一款高效、清潔、零污染、零排放的新型新能源汽車。


于此同時,準能集團、氫能科技、濰柴控股、佛山飛馳、華菱星馬、雄韜股份等也都曾透露正在開發氫能重卡或有相關的意向,但仍沒有具體的消息傳出。


此外,國外氫能汽車廠商正在加緊進入中國市場,瞄準的恰好也是商用車市場。豐田與福田攜手、現代的氫能汽車項目落戶四川,根據各種坊間傳聞,這兩個項目生產氫能卡車的可能性相當大。國內氫能重卡的項目需要加快進度,才能應對國際汽車巨頭的挑戰。


第四屆動力大发最新在线网址應用國際峰會CBIS2019

稿件來源: 氫云鏈
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